中新社成都10月29日电 (记者 刘忠军)10月29日，渝西高铁安康至重庆段(以下简称“渝西高铁康渝段”)向东隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工全部完成。生产线已进入冲刺阶段。
后渝高铁康榆段象洞隧道入口。图片提供：京昆高铁西昆公司
渝西高铁占据我国“八乘八”高铁网、京昆海峡、包头海峡的重要组成部分。公路网占有重要的战略地位。康榆段全长478公里，从安康西站出发，途经陕西安康、重庆城口、南达州、广安。重庆的川、合川、北碚，终点站：重庆西站。
象洞隧道位于四川省达州市宣汉县境内。由中铁二十局集团承建。为双线单孔铁路隧道，全长249米。该隧道位于巴山大峡谷4A级国家级风景名胜区、省级自然保护区内，需要通过象洞下行，象洞是景区的中心溶洞。生态保护和施工安全要求严格。
项目开工以来，施工团队放弃传统爆破，采用“机械开挖+人工微修整”的模式，尽量减少施工振动，减少对岩层和洞室的扰动。同时，利用锚框梁加固、三维植被网护坡等技术，构建“有力支撑、灵活修复”的保护体系，实现“生态系统零扰动”。 “这一举措将有效保护巴山大峡谷自然保护区的生态环境。”中国铁路二十局西榆高铁项目分局局长李成志表示。
据介绍，渝西高铁开通后，将与成渝高铁、郑渝高铁等现有线路，以及渝昆高铁、西安高铁、中铁西滕高速等在建线路实现互联互通，为完善路网做出贡献中西部地区，便利沿线居民流动。 （完）
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