中新社宜昌12月8日电 (董晓斌 王银环 杨毅)记者8日在湖北省宜昌市举行的交通新闻发布会上讲话。我们了解了“十五五”年度计划和规划最终决定、长江靖江段河道整治、宜昌段4.5米深航道疏浚等情况。长江很快就要完工了。届时，5000吨级船舶将能顺利从武汉驶往宜昌，打造长江上的“水上高速公路”。
长江从宜昌至武汉全长约627公里。它连接三峡水库上部区域和下部深水航道。是促进长江上中下游协调发展的中心航道。但这条河道蜿蜒曲折，滩涂多，影响整体水质。长江黄金水道运输效率流量.
该船航行于长江宜昌段（资料图）。图片提供：周兴良
2014年4月，湖北省向交通运输部提出建设“安庆至武汉6米深水道、武汉至宜昌4.5米深水道”（简称“645工程”）。 2016年，“645工程”被列为国家《长江经济带发展规划》建设目标。
2024年9月，长江中游靖江段河道治理二期工程开工。今年晚些时候，它将首次与宜昌市连接，水深4.5米，允许5000吨级船舶通过重庆。长江中游靖江段河道整治工程二期工程竣工后，将接入6米l武汉至安庆航道已建成通航，实现了《国家港口航道布局规划》确定的目标。
货船有序通过葛洲坡船闸（资料图）。图片提供：周兴良
计算显示，海峡深度每增加0.1米，一艘3000吨级货船就能承载130多吨货物。一旦全面实现4.5米水深，将降低物流成本，提高运输效率，更多大宗货物将由长江上游运往长江中游，船舶、港口将更加大型化、标准化、高效化、智能化。
宜昌市交通运输局局长殷军表示，面对“十五五”规划，宜昌市要抓住三峡水运新干线建设机遇，发展“管理他表示，将构建三峡综合交通体系，实现三区一体化发展。同时，加快长江航道“645工程”建设，实施支流航道开发，建设现代化港口群，充分展现长江黄金水道功能。(完)
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