中新社成都12月16日电 (记者 张浪)一列满载越南牙刷等杂货的国际列车16日从成都青白河上的成都国际铁路口岸出发。组装完成后，飞机将向西飞行，12天内抵达乌兹别克斯坦塔什干。这标志着亚蓉欧走廊成功互联东南亚、中亚地区班列，多维协同运行格局取得新进展。
亚蓉欧高速公路（胡志明市-成都-塔什干）列车首次开通。成都国际铁路港供图
此前，越南出口到中亚的产品必须通过多个港口通过海运中转，耗时近40天，并有损失的风险。此次，越南制造的牙刷通过一系列班列运往亚洲、中欧、中国、越南和中亚，降低了运输成本。运输时间缩短一半以上，稳定性大大提高，显着增强了相关企业在中亚市场的竞争力。
“该班列的开行，将是深化亚蓉欧新洲际走廊国际联运机制的一次重要实践。”成都国际铁路港投资发展有限公司市场部大客户经理孙琳表示。亚蓉欧走廊作为我国向西开放的重要航线，近年来不断拓展国际联运网络，拥有诸如连接中老铁路、中越班列、中欧班列的“澜湄—成都—龙沟”、“越南—广西—成都—欧洲”相继开通运营。截至目前，东南亚经成都至欧洲的双向运输已常态化，已达200多个运输集装箱总价值超过1亿元。运输类包括汽车零部件、炭黑、橡胶等多种工业产品。
据了解，亚蓉欧走廊已进入全面发展拓展时期。成都国际铁路港投资发展有限公司董事长潘建华透露，公司正在根据市场需求优化班期规划，探索东南亚至中亚、欧洲的货源。未来，我们将逐步增加班列开行数量，加强主要线路的运输组织效率，加强中国与欧洲（亚洲）班列的联系。推动与南部走廊的定期联通、定点定线，构建“列车+产业”产品体系，促进交通通道与产业群紧密结合。
在此之后航线拓展，亚蓉欧走廊已形成连接欧洲、中亚、东南亚的立体交通网络。这不仅有利于搭建起东南亚、中亚国家之间的高效贸易桥梁，也有利于“成都制造”、“四川制造”走向世界。 （完）
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